车评头条：驾驶质感有惊喜 深度评测北汽绅宝D50

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对驾驶质感有惊喜 深度评测北汽绅宝D50来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ北汽绅宝，这个品牌一读出来很容易就能联想到它的身世以及血统。北汽在2009年收购了萨博（SAAB）的核心技术资产（三个整车平台、两个发动机系列、两款变速箱的技术所有权等等），随后便推出了绅宝系列，绅宝和SAAB在读音上相似也是北汽有意为之，为的就是让消费者将绅宝和萨博联想到一起。而通过这次与绅宝D50的亲密接触后，我的确感受到了萨博的“贴地飞行”精髓还在延续，绅宝D50身上确实有一些令人惊喜的地方。不过基于它的市场定位，我们还是要看看作为一款紧凑级家用车，绅宝D50各方面综合表现到底如何。

ĠĠ绅宝D50已经是第二代车型，新款相比老款在外观和内部配置上有着比较大的革新，发动机虽然使用了新的型号，不过依旧是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的组合，另外新款车型的1.5T涡轮增压发动机的版本暂时还未推出。新款绅宝D50共有10款车型，售价区间为6.79-9.69万元，其中3款为手动挡车型。本次我们试驾的车型是售价9.69万元的CVT尊享智联版，属于顶配车型。

ĠĠ绅宝D50的优缺点其实比较鲜明，试驾过程中印象最深的便是底盘带来的路面反馈，底盘品质完全超越了这一级别车型的应有水准。另外顶配车型的配置相当丰富，不到10万元的售价包括定速巡航、车道偏离辅助、全景影像、等配置都一一在列。在自主品牌车型纷纷拥有跨级空间水平的今天，绅宝D50在空间方面的表现确实一般，但其实对日常使用也不会有太大的影响，在紧凑级车型中表现合格。另外1.5L自然吸气加CVT的动力组合也有些不太入流了，相信未来1.5T版本的车型会更具有竞争力。

ĠĠ动力底盘——1.5L+CVT组合比较成熟

ĠĠ发动机代号A151，最大马力116匹，不过最大功率和最大扭矩的转速官方暂时没有提供相关资料。平心而论这款发动机在当今确实有些老旧了。北汽在吸收了萨博的发动机技术后何时能将其变成真正自己的技术，运用到自身产品上仍然是个问题。

ĠĠCVT无级变速基本是这一级别车型的标准配置，而且与1.5L自然吸气发动机也属于比较成熟的动力组合，在可靠性和经济性方面有着优势。另外还有5速手动变速箱车型可供选择，更低的售价加上增添了一定的驾驶乐趣，手动挡车型也不失为不错的选择。

ĠĠ悬挂的硬结构虽然没什么亮点，但是调教工作做得还是比较到位的。在道路试驾和绕桩测试时都给人留下了不错的印象。

ĠĠ场地测试——刹车成绩非常出色

ĠĠ接近秒的加速成绩其实没有什么意外，这套动力组合追求的更多是平顺性和经济性。100km/h以内的整个加速过程没有明显的爆发和衰减，总体来说比较线性。

ĠĠ刹车成绩的确给我们带来比较大的惊喜，在这个级别内可以做出40米以内的刹车成绩实属不易。而且刹车姿态保持的比较好，车身没有太过夸张的前倾，悬挂的支撑性由此也可见一斑。

ĠĠ在绕桩测试中，车身的侧倾非常小，悬挂系统优良的支撑性进一步表现了出来。车尾的随动性同样不错，比较有运动小车的感觉。但是在方向的指向方面，D50的表现就不那么尽如人意了，首先是虚位有些大，另外方向非常轻，缺乏一定的操纵感。

ĠĠ道路试驾——日常驾驶很轻松，高速行驶底盘很扎实

ĠĠ包括绅宝D50的油门刹车以及方向盘的手感在内，在日常驾驶中都给人非常轻松的感觉，油门刹车都是轻点就有。刚开上它的时候会有些不太适应，整个车会非常“贼”，而且这会给人这辆车加速非常快的错觉。其实绅宝D50的动力算不上充沛，满足日常驾驶没有问题。不过受制于发动机的排量，当车速超过100km/h后，再提速会有些乏力。

ĠĠ道路试驾中，CVT变速箱的平顺性非常好，虽然丧失了一些驾驶乐趣，但对于一台家用车来说，平顺才应该是最大的追求。

ĠĠ偏轻的转向虽然缺少了一些路感，不过这丝毫掩盖不住绅宝D50优秀的底盘品质。在高速行驶时的那种稳定感在同级中几乎没有别的车型可以比拟。路面的反馈可以很细腻的传递到车厢，但是它同样兼顾了舒适度，在颠簸路面和经过减速带时跳动很小，悬挂的韧性非常不错。虽然定位家用，但绅宝D50并没有因为一味的追求舒适而让整车变得松松垮垮，这一点我相信北汽绅宝完全受益于来自萨博的优秀技术。

ĠĠ外观设计——新的家族语言时尚大气

ĠĠ绅宝D50与老款相比在外观方面绝对可以说是脱胎换骨了，全新的家族设计语言令人耳目一新。北汽也给了它一个很贴近品牌的说法——“大都之美”，其中很多灵感源自于北京的城市元素。大面积中网让前脸看上去非常大气，融为一体的大灯也很有设计感。总的来说绅宝D50用这个设计语言确实形成了自己的一种风格，这是作为自主品牌值得表扬的地方。

ĠĠ头灯和尾灯同样保持了自己的风格，两者在造型上也有相互呼应。不过受制于车型定位的成本考虑，全系都使用了卤素光源。头灯支持手动高低调节，并且全系配有透镜。

ĠĠ绅宝D50的侧面线条显露出了一些运动风，有点溜背的设计加上后备箱盖上伸出的小扰流板让整车增添了不少灵性，摆脱了家用车呆板的造型风格。轮毂起到了点睛之笔的作用，小战斧的造型非常独特，也提升了整车的运动感与时尚感。

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